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LA型開口式輪胎聯軸器應用須知
產品種類:彈性聯軸器
產品標準:【JB/T10541-2005】
產品結構:半聯軸器,壓板,橡膠輪胎體,高強螺栓
產品型號:LA1-LA11
扭矩范圍:10~20000N.m
產品特點:良好的減振緩沖和一定的偏移補償能力。
產品應用:適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并且拆裝方便,不需潤滑、耐久可靠。
開口式輪胎聯軸器是無骨架輪胎式聯軸器,需要半聯軸器,壓板及高強螺栓聯接。
LA型開口式輪胎聯軸器的特點主要有:
1、具有高彈性,可以降低軸系的固有振動頻率,改變動力裝置系統的扭振特性,避免出現危險性的共振。
2、具有較好的阻尼特性,可以吸收部分振動能量,減小扭振振幅,降低軸的扭振應力。
3、補償兩軸格對位移量較大。
在正常運轉中,橡膠金屬環的許用相對扭轉角為3’,在瞬時扭矩作用下,允許扭轉角可達6’。根據尺寸大小許用相對徑向位移△y為D*1%mm;許用相對軸向位移△x為D*2%mm,許用相對角位移△a為3.2°。
橡膠金屬環聯軸器的外形尺寸較大,結構較復雜,不適宜于單件生產,但目前已經標準化,有專業工廣生產,可以成套供應。 適宜用于補償兩相對位移量較大,對緩沖和減振性能要求較高的傳動軸系,目前主要用在船舶的動力傳動系統中。
產品標準:【JB/T10541-2005】
產品結構:半聯軸器,壓板,橡膠輪胎體,高強螺栓

產品型號:LA1-LA11
扭矩范圍:10~20000N.m
產品特點:良好的減振緩沖和一定的偏移補償能力。
產品應用:適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并且拆裝方便,不需潤滑、耐久可靠。
開口式輪胎聯軸器是無骨架輪胎式聯軸器,需要半聯軸器,壓板及高強螺栓聯接。
LA型開口式輪胎聯軸器的特點主要有:
1、具有高彈性,可以降低軸系的固有振動頻率,改變動力裝置系統的扭振特性,避免出現危險性的共振。
2、具有較好的阻尼特性,可以吸收部分振動能量,減小扭振振幅,降低軸的扭振應力。
3、補償兩軸格對位移量較大。
在正常運轉中,橡膠金屬環的許用相對扭轉角為3’,在瞬時扭矩作用下,允許扭轉角可達6’。根據尺寸大小許用相對徑向位移△y為D*1%mm;許用相對軸向位移△x為D*2%mm,許用相對角位移△a為3.2°。
橡膠金屬環聯軸器的外形尺寸較大,結構較復雜,不適宜于單件生產,但目前已經標準化,有專業工廣生產,可以成套供應。 適宜用于補償兩相對位移量較大,對緩沖和減振性能要求較高的傳動軸系,目前主要用在船舶的動力傳動系統中。
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