百姓彩票

CL型齒式聯軸器由外齒套，內齒圈等零件組成，外齒套和內齒圈的齒廓都為漸開線型，壓力角通常為20°，齒數相同，模數相同，因全部輪齒都進行嚙合，所以具有結構緊湊，工作可靠，傳遞轉矩大的特點，并能用于高速傳動中。

CL型齒式聯軸器分直齒和鼓形齒兩類，直齒聯軸器的齒形與普通齒輪相同，可采用標準模數刀具，加工簡單，為了補償兩軸相對角位移和徑向位移，減少齒面模數和相對位移的阻力，需使潤滑油能達到輪齒嚙合處，避免輪齒咬住，要求相接觸的輪齒齒側應比一般齒輪傳動具有較大的間隙，外齒套的齒頂加工成球面，球面中心位于齒輪的軸線上，直齒聯軸器被聯接的兩軸角位移較大時，相嚙合的輪齒面在齒兩端局部接觸，降低傳動件的承載能力和使用壽命。 隨著工業技術的發展，對傳動件聯軸器的承載能力，使用壽命，工作轉速，補償能力提出了更高的要求，現已將外齒套的輪齒由直齒改為了鼓型齒，概述輪齒沿齒寬放心的接觸狀態，鼓形齒聯軸器具有更大的補償能力及承載能力，提高了使用壽命，但是加工復雜，費用高。  齒式聯軸器工作時，由于兩軸有相對角位移，相嚙合的齒面間不斷做軸向的相對滑動，導致齒面磨損，因此齒式聯軸器應具有良好的潤滑。 

聯軸器的潤滑方式有兩種： 1、稀油強制潤滑，潤滑油通過壓力油泵盆栽輪齒齒面上，潤滑后回到油池中，循環使用 2、浸浴潤滑，產品內裝入希油或油脂，封閉在聯軸器中，潤滑效果差，輪齒易磨損，一般用于不重要的場合。 該齒輪聯軸器直齒中一般以CL型和CLZ半齒為主。適用于大扭矩場合，如鋼廠，礦山等。 

行車用齒輪聯軸器中的鼓形齒型號規格較多，據2018數據顯示，GICL型、GIICL型鼓形齒，WGT型接中間套鼓形齒聯軸器，NGCL型帶制動輪鼓形齒聯軸器采購較多。 對于齒式聯軸器加工工藝以及出廠質量要求，可以通過本站的產品專欄查詢具體型號規格說明。 因為時間及權限有限，更多齒式聯軸器圖紙，齒式聯軸器規格，齒式價格等，同樣可以通過本站產品及圖紙專欄查詢。